Factores de seguridad por encima de API
Los componentes estructurales críticos están diseñados por encima de los estándares de la industria, lo que asegura una confiabilidad excepcional en condiciones extremas.
Levantamiento artificial de superficie API 11E
Unidades de bombeo mecánico
Unidades de bombeo API convencionales y de carrera larga, diseñadas por encima de los estándares de la industria y fabricadas en una planta con certificación ISO y API.
10,000+unidades entregadas
5+factor de seguridad estructural
28-30relación de reducción
La vista 3D requiere WebGL.
Ventajas
Fabricadas en una planta con certificación ISO y API
Nuestra planta, certificada ISO y API, opera bajo el ULT Production System (UPS), un enfoque de manufactura esbelta que asegura calidad constante y mejora continua.
40 años de trayectoria en diseño
Con más de 40 años de experiencia en ingeniería, nuestros diseños incorporan las mejores características técnicas, perfeccionadas con experiencia directa en campo.
Especialistas en bombeo mecánico
Nuestro equipo central incluye especialistas en bombeo mecánico con varillas de succión y amplio conocimiento operativo, para que los diseños cumplan las exigencias del campo petrolero.
En operación en campo.
Detalles técnicos: Unidad de bombeo mecánico
Características de diseño
Con más de 40 años en la industria y un equipo de metalurgistas, ingenieros mecánicos e ingenieros de aplicación especializados en el diseño, la fabricación y la aplicación de unidades de bombeo API, las unidades de bombeo ULT representan lo mejor de la industria en seguridad, calidad, desempeño y confiabilidad.
Reductor de engranajes
Caja reductora
Fabricada en hierro fundido de alta calidad ASTM A48 o equivalente, en dos piezas divididas en la línea central horizontal de los ejes, lo que permite retirar y reemplazar en campo todos los elementos rotativos. Este grado de hierro fundido tiene mejores propiedades mecánicas que el que usan otros fabricantes de unidades de bombeo. La caja estándar tiene una abertura en el punto más bajo del cárter con un tapón magnético que captura los contaminantes metálicos.
Engranajes
Engranajes de evolvente tipo espina de pescado (herringbone) con doble reducción y una relación de reducción de entre 28 y 30.
Rodamientos
Todos los rodamientos de la caja reductora son de rodillos rectos sobredimensionados, flotantes en sentido axial, montados en portarrodamientos individuales que se pueden retirar de la carcasa principal. Los rodamientos no requieren ajuste en la instalación inicial ni durante el mantenimiento o el reemplazo. Superan los requisitos de vida L-10 de API 11E. Todos los muñones de rodamiento, las zonas de sello y las zonas de ajuste a presión tienen un acabado superficial de alta calidad.
Lubricación
El innovador sistema de lubricación mantiene un flujo positivo de aceite a través de todos los rodamientos en todo el rango de velocidad de operación, a condiciones ambiente. No requiere ajustes durante el mantenimiento. El cárter de gran capacidad da tiempo para que se disipe el aire atrapado y ofrece una zona tranquila donde los contaminantes se asientan, lo que evita que sigan circulando por los engranajes y rodamientos.
Conjunto del rodamiento central (saddle bearing)
Los rodamientos centrales son de doble hilera de rodillos cónicos, con una capacidad de carga superior en sentido axial y radial, lo que se traduce en confiabilidad y larga vida útil. Nuestros sellos metal-metal evitan los daños causados por exceso de lubricación.
Conjunto del rodamiento del ecualizador
Los rodamientos del ecualizador son de doble hilera de rodillos cónicos, con una capacidad de carga superior en sentido axial y radial, y aseguran una excelente distribución de la carga en ambos pasadores de manivela y bielas. La lubricación se realiza desde el nivel del suelo.
Conjunto del pasador de manivela (wrist pin)
La falla del pasador de manivela es un modo de falla común en las unidades de bombeo mecánico. Nuestros pasadores de alta ingeniería, junto con procesos de fabricación avanzados y controles de calidad, eliminan las fallas prematuras. La carcasa del pasador tiene graseras de entrada y salida dispuestas de modo que la grasa debe pasar por el rodamiento hasta su punto de alivio, lo que asegura una buena lubricación. Además, nuestros rodamientos sobredimensionados de doble hilera de rodillos esféricos superan los requisitos de API 11E y tienen la mayor vida útil esperada de la industria.
Seguridad
Todos los componentes estructurales tienen un factor de seguridad mayor a 5.
El freno cuenta con un dispositivo de bloqueo positivo que impide que el tambor de freno gire si falla el sistema de control de la palanca de freno o si esta se libera por accidente.
La transmisión por correas en V tiene una cubierta sólida que protege las correas del ambiente y al personal del sistema de correas.
La cabeza de caballo tiene un dispositivo de seguridad que la sujeta a la viga balancín en caso de una rotura de varillas en la parte alta de la sarta, y que evita que caiga sobre el personal durante un reacondicionamiento (workover).
Baranda abierta o cerca de malla con puertas de acceso con candado. Altura estándar de ULT o según requerimiento del cliente.
Preguntas frecuentes: Unidad de bombeo mecánico
¿Qué es una unidad de bombeo mecánico?
Una unidad de bombeo mecánico, conocida también como balancín o pumpjack, es la parte de superficie de un sistema de bombeo con varillas de succión. Convierte el movimiento rotativo del motor en la carrera ascendente y descendente de la barra pulida, que acciona una bomba de subsuelo.
¿Las unidades de bombeo ULT cumplen API 11E?
Sí. Las unidades de bombeo API convencionales y de carrera larga de ULT se fabrican en una planta con certificación ISO y API. Los componentes estructurales tienen un factor de seguridad mayor a 5, y los rodamientos del reductor y del pasador de manivela superan los requisitos de vida de API 11E.
¿Qué distingue al reductor de engranajes ULT?
La carcasa de la caja reductora es de hierro fundido de alta calidad ASTM A48, dividida en la línea central horizontal para poder retirar en campo cada elemento rotativo. Los engranajes son tipo espina de pescado de doble reducción con relación de 28 a 30, y el sistema de lubricación mantiene un flujo positivo de aceite por todos los rodamientos en todo el rango de velocidad.
¿Cuántas unidades de bombeo ULT están en servicio?
Se han entregado más de 10,000 unidades de bombeo ULT a campos petroleros de todo el mundo, respaldadas por más de 40 años de trayectoria en diseño de bombeo mecánico.
¿Puedo operar una unidad de bombeo ULT con un motor de imanes permanentes?
Sí. El motor de imanes permanentes ULT acciona directamente el reductor de engranajes, sin poleas ni correas, con una eficiencia total del sistema de 93% o más. Agregue el controlador de bombeo con VFD y una celda de carga inalámbrica para el control de pump-off.
¿Instalan unidades de bombeo?
Sí. Las cuadrillas de servicios de campo de ULT instalan unidades de bombeo, bases y bandejas de grava, cambian SPM, longitud de carrera y contrapeso, y realizan inspecciones y mantenimiento preventivo.
